?

Log in

Сообщество владельцев Ford Focus' Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]

Below are the 15 most recent journal entries recorded in Сообщество владельцев Ford Focus' LiveJournal:

Saturday, January 22nd, 2011
10:26 pm
[vestar]
Monday, January 17th, 2011
11:28 pm
[vestar]
Wednesday, December 22nd, 2010
7:37 pm
[vestar]
Вот, пришла и мне пора расставаться с моим Фокусом 1.6 АКПП 2007 г. комфорт.

80 с гаком тысяч в основном московских и подмосковных, немножко тульских, ярославских, вологодских и калужских верст.

Комплектация - АБС, электро-обогревы зеркал и лобового стекла, подогрев передних сидений и передние ЭСП - всё разумно.

Нам было хорошо вместе!
Да и выглядит машинка, как новенькая!

Она ни разу не подвела меня!

Простая музыка не сильно отвлекала от дороги, немного нервировал стук при максимальном угле поворота руля.

Один раз поменял подшипники ступицы.
Говорят, надо менять рулевую рейку и небольшое клацанье в коробке на скорости при отпускании педали газа и наоборот нерезком нажатии. Все это поправимо, но...будет делать другой...
Saturday, September 4th, 2010
6:35 pm
[vestar]
Ремонт по страховке в Форд-Измайлово
Так, к сожалению, бывает - выходишь из дома, а зеркала заднего вида (или еще чего-нибудь) нет (зато есть царапины по кузову) - детали крадут часто. И снимали вандально.

Потом поход в милицию - постановление о возбуждении - постановление о прекращении дела.
При этом, разумеется все что милиция делает - смотрит фото на моем мобильном. И, наконец, направление на ремонт в Форд-Измайлово.
Находится он на выезде из Москвы по шоссе Энтузиастов, через 1 км за МКАДом, в сторону города.

А вот тут приятное удивление!
Сдал в понедельник - в четверг к обеду - Забирайте! (как и обещали в начале)
Мойка без очереди на трёх постах, интерактивная приемка с контролем работы света и фотографированием.
И бонус - чистенький за счет заведения отполированный салон - ни пылинки, все блестит и натерто как воском.
Салон не был таким симпатичным даже новым (хотя машина содержится в чистоте).
Мелочь, а приятно - спасибо, Форд-Измайлово! В общем рекомендую.
Sunday, August 29th, 2010
10:28 pm
[vestar]
TopGear -
Такой вердикт вынес второму поколению Фокусов британский TopGear:

The Ford Focus is one of the most complete cars on the road today. Well designed, well engineered, well built, well priced. It drives superbly, does what you need it to, and won’t break the bank.

Полный отчет здесь:
http://www.topgear.com/UK/ford/focus
Monday, August 23rd, 2010
10:13 pm
[vestar]
Новый Ford Focus C-Max - больше и дешевле!
Новое поколение Ford Focus C-Max покажет фокус неслыханной щедрости - начальная цена базовой комплектации составит в Германии 18.600 евро или на 1400 евро меньше базовой цены нынешней модели.

Фактически новых С-Мах-ов будет целых два - короткий традиционный 5-местный с обычными распашными дверями
 

и 7-местный Grand C-Max с задними дверями, сдвигающимися против хода.


Салон почти в стиле авто-барокко с множеством кнопок:


Новый C-Max построен на платформе Фокуса нового поколения.
Продажи в Европе стартуют в ноябре.

А что в России? То, что позже это понятно - страна, выпускающая лады-пятерки, особо придирчива к иномаркам, а в дешевле верится с трудом - посмотрим. Но машина получилась красивая.
Wednesday, May 19th, 2010
12:00 am
[vestar]
Focus RS 500 - сладкое на десерт!
Как поступают обычно при завершении производства заслуженной модели?
Выпускают Final Edition - все лучшее в подарочной упаковке и по пакетной цене.
Последний вариант второго поколения Ford Focus 500 будет иметь мощность 350 кобыл,
 
разгон до сотни за 5, 6 секунд

и ценник в 46.050 евро в Германии.

и шикарные спортивные ковши-сиденья

самый быстрый серийный переднеприводник

да, серия ограничена 500 машинами. Отсюда и название. А Вы надеялись, что 500 - это мощность? Нет, для этого уже нужен полный привод, который будет у нового Фокуса!
Monday, October 12th, 2009
4:42 am
[frocush]
Форд Фокус
Практически целый год я был владельцем двухлитрового Форд Фокуса 2004 года выпуска. Заметьте, речь пойдет о первом Фокусе, причем не о Ford USA, а о нашем, российской сборки.

Читать дальше. +3 фото.
Wednesday, July 29th, 2009
9:36 pm
[vestar]
Позади первые 50.000
Сегодня у моего Фокуса-2 круглое число - 50.000 км
Встретил он ее на скорости слегка за 100 км на МКАДе по дороге на работу - всё очень символично.

Проблемы и отказы:
2 лампочки H7 в фарах - отказали как по плану

Боевые раны:
- пара царапин и вмятинка ...от тележек в супермаркетах (2)
- сколы спереди на капоте и ветровом стекле от камешков и льдышек.

Средний расход (реальный, а не что пишут в рекламе) - 9,7 л летом - половина на МКАДе - вторая половина по городу, интенсивные разгоны но без фанатизма.

Резюме:
Общее впечатление очень хорошее.
Да мотор слабоват, но после Фокуса в корейцев, например, не сядешь. Машина сбалансированная и исключительно практичная. Сюда бы при хорошем топливе дизелек или наоборот 2,5 турбо, но это уже была бы другая история!
Sunday, June 14th, 2009
9:01 am
[vestar]
Фокус ралли Акрополис

Тяжелейшее ралли на каменистых дорогах - Ситроен С4 сделал несколько раз уши.
Первыми были 2 финнских экипажа на Форд-Фокус.
Wednesday, February 18th, 2009
3:34 pm
[vestar]
Превокс Моторс - обдиралово

Друзья мои,

Форд в России всегда старался создать впечатление доступности свих цен - как на новые машины, так и на их техобслуживание.

Как обстоит с ценами на новые Фокусы вы знаете - невысокая цена прайса компенсируется доплатой практически за все - АБС, подушки безопасности, кондиционер и т.д. - за все нужно платить отдельно.
И получалось, что европейские ФФ-2 оказывались дешевле так же укомплектованных, но всеволожских, что по меньшей мере странно - зачем тогда весь огород городили?

А как обстоят дела с стоимостью ТО?

Сколько стоит заменить лампу в фаре (цоколь, кстати, кому интересно Н7, а не распостраненный Н4)? 401 р с копейками + НДС и сама лампа еще 442. Итого 995 р. с НДС. Это для лампы, которая стоит 100 р!

Идём дальше. Передние тормозные колодки. 4.500 р. Минимум 100% наценка от качественного неоригинала. В чём разница? Значок Форд.

Чистка дроссельной заслонки и форсунок. Её не рекомендуют, а просто записывают в заказ-наряд. Сколько? 4141 р с НДС. + материалы.

Заправка кондиционера, чистка тех же форсунок - в слепую, без диагностики. Соответственно, пока кондиционер холодит и в салоне нет запаха мокрых тряпок, необходимости в работах нет.

Машину помыли бесплатно, но плохо (вся в разводах).

Выводы такие:
1. Покупать и ставить качественный неоригинал и не слушать стоны и угрозы сервисменов.
2. На фирменном сервисе делать только гарантийные работы по минимуму.
3. Сменить масло, заправить кондиционер и вставить лампочки можно в нефирменном, но специализирующемся на фордах сервисе.

Все ТО-2 40.000 км обошлось в 24.705 р. или 700 долларов (с заменой колодок, чисткой форсунок, заменой тормозной жидкости, свечей и лампы в фаре).

Я называю такой сервис обдираловкой! Дилеры решают проблемы за счет ТО - все продажи стоят.

1:59 pm
[pvlv]
Рано покупать или подождать?
Я собрался в этом году купить себе Фокус, остановился на 5-дверном хеджбеке, ярко-голубого или красного цвета. Пока не решил вторая модефикация или третья, но наверно всё же третья, вопрос же в деньги упирается.
Я думал идти искать его как снег сойдет, по весне, но возможно и позже - в июле, после выпуска сделаю себе такой подарок.
Но меня уверяют что цены на него поднимутся и что лучшее время для покупки - это сейчас. Так как мне поступить? Когда начинать ходить по магазинам?
Wednesday, December 31st, 2008
3:45 pm
[pvlv]
Saturday, June 7th, 2008
3:18 pm
[vestar]
Одноплатформенники
 Какие еще машины строят или собираются строить на платформе Форд Фокус II:

1. Ford Kuga


2. Mazda3


3. Volvo C30


4. Volvo S40-V50


5. Volvo C70 (второе поколение)
Wednesday, June 4th, 2008
10:21 am
[vestar]
100-ликий Фокус
Друзья мои,

у каждой машины свой образ (имидж) или точнее сразу несколько.

Так какой образ у Фокуса?

1. Рабочая машина менеджера
Цвет - серый металлик
Кузов-седан
Мотор - бензиновый 1.6 100 л.с. (нашему дизтопливу флитменеджеры не верят)
Коробка-АКПП
Да, прежде всего, в Мокве, Питере и больших городах России Фокус - манагеромобиль, рабочая лошадка линейного менеджера. В Германии это был бы Фольксваген Пассата, а в Англии тоже Форд, но Мондео. Только немецкий манагеромобиль будет TDI. Но везде он, скорее всего, серый-металлик.
   Надежный, быстрый, с хорошей управляемостью, но того же цвета, что и будни. Поэтому у многих менеджеров возникает желание иметь вторую машину, яркого цвета, броскую, что при живом участии вторых половинок часто материализуется в виде французских марок ситроена или пежо.

2. Корпоративная машина с шофером
Цвет - серый металлик или синий
Кузов-универсал или 5-дверный хетч
Мотор- бензиновый 1.6 100 л.с. (в качество дизтоплива флитменеджеры не верят)
Коробка - МККП
Это самая тяжелая судьба для машины и самый опасный вариант на вторичном рынке - ее гоняют сутками, возят все подряд, включая мелкие партии товара, мебель и холодильники, по выходным она достается в личное пользование шоферам с пригородными адресами, где перевозит и доски, и картошку.
   В любом случае, на ее содержании экономят и никогда не отгонят на сервис раньше срока, или пока она совсем не умрёт.

3. Семейная или личная машина
Цвет-бордовый металлик
Кузов- 5-дверный хетч или Си-Макс
Мотор-1.6 100 л.с. или 2.0 145 л.с.
Коробка - АКПП
Эта роль у Фокуса явно вторая. Большая ее часть концентрируется на С-Максе.
Такие машины обычно и внешне отличаются от манагеромобилей. Они всегда яркого цвета, лучше укомплектованы (красивые литые диски, парктроник, качественная музыка), нередко имеют элементы стайлинга или даже тюнинга (от женских ромашек на руле до измененных систем выпуска и т.д.)
Их нередко выбирают незамужние молодые карьеристки с независимым характером.

4. Патрульная машина ДПС
Цвет - металлик и спецраскраска
Кузов - седан
Двигатель - 2.0-16V
Коробка - МКПП
Это обстоятельство не раз позволяло экономить деньги на штрафах после задушевных бесед о ТТХ наших машин. Последний раз правда мне протокол всё таки выписали...как пешеходу с предупреждением за переход в неположенном месте ))).

5. ST - народный спорткар
Цвет - оранжевый
Кузов - 3-х (реже 5-) дверный хетч
Мотор-вольвовский 2.5-турбо
ОЧЕНЬ-много машины за ваши деньги. Прямой потомок появившихся в 70-е народных спорткаров, таких как Sierra Cosworth - на них после смены отрывались немецкие парни - из тех, что у нас водят тюнингованные "тазики". Но сейчас Форд в Европе нацелился на более возрастную категорию, исповедующую "новую скромность":


6. WRC - настоящий суперспортсмен, герой ралли

7. СС или купе-кабриолет
Редкая птица. Форд Фокус отличный автомобиль, но пока не имеет никаких веских причин на успех в этом классе - ни люксового имиджа, ни французской элегантной легкомысленности.
Посмотрим, но пока, как говорил классик "Не верю!"

Current Mood: busy
About LiveJournal.com